Автопарк — сердце транспортной компании и её самая крупная статья расходов. Лизинг, финансирование, покупка, ремонт, шины, страхование и налог распределяются по многим автомобилям. По вашему желанию мы проводим их по центрам затрат для каждого автомобиля, чтобы отчёт показывал, сколько каждый автомобиль стоит и сколько приносит.
Операторы топливных карт и дорожных сборов выставляют сводные счета, часто за несколько стран и с иностранным НДС. Мы разделяем эти сводные счета и относим их к автомобилям. Можно ли вернуть иностранный НДС, выясняет налоговый консультант; мы собираем для этого счета.
Многие транспортные компании работают с субподрядчиками и рассчитываются с ними через кредит-ноты, которые выставляет заказчик. Кредит-ноты должны содержать все реквизиты счёта. Если обязательного реквизита нет, вычет входного НДС может оказаться под угрозой; поэтому при проведении мы проверяем кредит-ноты и сообщаем вам, если нужно что-то дополнить. К этому добавляются расчёты за перевозку, плата за простой и страховые случаи со страховщиками.
Для водителей действуют особые правила: суточные, ночёвки в автомобиле, зарубежные рейсы, время вождения и отдыха. Зарплата зависит от данных о рейсах. При международных рейсах возникают ещё и вопросы НДС на перевозки — их оценивает налоговый консультант.
Сроки оплаты в транспорте часто долгие, а дизель и дорожные сборы нужно оплачивать сразу. Поэтому многие компании пользуются факторингом и продают свою дебиторскую задолженность. Тогда платежи проходят через фактора — с комиссиями, удержаниями и расчётами, которые должны совпадать с собственными счетами. Мы сверяем расчёты фактора с неоплаченными счетами, чтобы было ясно, какой счёт оплачен, уступлен или ещё не оплачен.
