Der Fuhrpark ist das Herz eines Transportunternehmens und sein größter Kostenblock. Leasing, Finanzierung, Kauf, Reparaturen, Reifen, Versicherung und Steuer verteilen sich auf viele Fahrzeuge. Wir buchen auf Kostenstellen je Fahrzeug, wenn Sie das wünschen, sodass die Auswertung zeigt, was jedes Fahrzeug kostet und einbringt.
Tankkarten und Mautanbieter rechnen gesammelt ab, oft für mehrere Länder und mit ausländischer Umsatzsteuer. Diese Sammelrechnungen teilen wir auf und ordnen sie den Fahrzeugen zu. Ob ausländische Umsatzsteuer erstattet werden kann, klärt der Steuerberater; wir stellen die Rechnungen dafür zusammen.
Viele Transportunternehmen arbeiten mit Subunternehmern und rechnen mit Gutschriften ab, die der Auftraggeber ausstellt. Gutschriften müssen alle Angaben einer Rechnung enthalten. Fehlt eine Pflichtangabe, kann der Vorsteuerabzug in Gefahr sein; wir prüfen Gutschriften deshalb beim Buchen und geben Ihnen Bescheid, wenn etwas zu ergänzen ist. Frachtabrechnungen, Standgelder und Schadensfälle mit Versicherungen kommen hinzu.
Für Fahrer gelten besondere Regeln: Verpflegungsmehraufwand, Übernachtungen im Fahrzeug, Auslandsfahrten, Lenk- und Ruhezeiten. Der Lohn hängt an den Tourdaten. Wer grenzüberschreitend fährt, berührt zudem Fragen der Umsatzsteuer bei Beförderungsleistungen, die der Steuerberater beurteilt.
Zahlungsziele sind im Transport oft lang, Diesel und Maut aber sofort fällig. Viele Unternehmen nutzen deshalb Factoring und verkaufen ihre Forderungen. Dann laufen Zahlungen über den Factor, mit Gebühren, Einbehalten und Abrechnungen, die zu den eigenen Rechnungen passen müssen. Wir stimmen die Abrechnungen des Factors mit den offenen Posten ab, damit klar ist, welche Rechnung bezahlt, abgetreten oder noch offen ist.
